우리 자동차의 유지 관리에서 소유자는 부동액을 스스로 변경할 수 있어야합니다. 매우 복잡하지 않으므로 많은 소유자가 스스로 변경할 수 있습니다.
그러나 냉각 시스템의 공기를 제대로 제거 할 수 없으면 차량의 수온이 너무 높아지는 현상이 발생하기 쉽습니다. 냉각 시스템에 공기가 너무 많아서 냉각수가 효과적으로 순환 할 수 없기 때문입니다. 또한 공기가 가열되고 팽창되어 너무 높은 압력을 생성합니다. 이때, 물 탱크 커버가 제때 압력을 방출 할 수 없다면, 수도관의 심각한 고장 또는 물 탱크 파열이 발생하기 쉽다. 따라서 부동액을 교체 한 후에는 공기를 배출해야합니다.
전기식 워터 펌프가 장착 된 BMW 모델의 경우 부동액 교환 후 공기를 어떻게 배출합니까? 단계는 다음과 같습니다.
1. 부동액을 채운 후 물 탱크 덮개를 덮고 키를 삽입하고 시동 스위치를 켭니다 (또는 브레이크를 누르지 않고 시작 / 정지 버튼을 누름).
2. 에어컨의 온풍 모드에서는 온도가 가장 높게 조정되고 풍량 조절이 가장 작습니다. 이것은 매우 중요한 조건입니다. 이 상태에서만, 전기 수도 펌프는 부동액 흐름을 작은 주기로 만들 수 있습니다.
3. 상태에서 주행 등, 즉 헤드 라이트 스위치를 한 기어 오른쪽으로 돌리십시오.
4. 엔진을 시동하지 않고 가속기를 끝까지 밟으면 약 10 초 동안 전자식 워터 펌프의 소리가 들립니다.
5. 전기 워터 펌프가 약 12 분 동안 작동합니다.
6. 워터 펌프가 작동을 멈춘 후 물 탱크 커버를 열어 검사하십시오. 액체 레벨이 최대보다 낮은 경우 부동액을 최대에 추가하십시오.
7. 다시 소진해야하는 경우 DME를 완전히 재설정하고 (키를 3 분 이상 제거하거나 시작 / 정지 버튼을 3 분 이상 누름) 다시 시작하십시오.
주의가 필요한 사항 :
1. 배터리 수명이 다되었다고 생각되면 외부 충전기로 시작하는 것이 가장 좋습니다.
2. 엔진이 차가울 때 배기가 이루어져야합니다.
3. 부동액 온도가 너무 높으면 화상을 입지 않도록 물 탱크 덮개 또는 배수 밸브를 열지 마십시오.