보조 냉각수 펌프에 대해 이야기하기 전에 냉각수 펌프의 기능을 이해합시다. 냉각수 펌프는 냉각수를 가압하여 냉각 시스템의 순환과 흐름을 보장합니다. 일반적으로 라디에이터 엔진 블록을 통해 물이 계속 순환됩니다. 엔진이 뜨겁지 않도록 열을 제거하십시오.
오늘날 터보 차저 엔진의 화재로 인해 냉각 시스템은 주요 제조업체에게 또 다른 큰 문제가되었습니다. 터보 차저의 주행 속도가 배기 가스 온도와 결합하여 200000 rpm까지 너무 높기 때문에 터빈 온도는 약 1000 ℃에 도달 할 것이다. 엔진이 작동을 멈추고 오일 및 냉각수 흐름이 멈 추면 터빈의 고온을 효과적으로 냉각시킬 수 없습니다. 오랜 시간이 지나면 터빈의 노화와 손상을 촉진하기가 쉬워 베어링 쉘의 오일이 과열되어 코킹을 유발하여 과도한 오일 소비가 발생합니다. 이 문제를 해결하고 엔진 수명을 연장하기 위해 엔진의 보조 냉각수 펌프가 나옵니다.
보조 냉각수 펌프의 주요 기능은 엔진이 정지 될 때 전기 냉각수 펌프가 계속 작동하여 냉각수가 계속 순환하여 과급기의 열을 완전히 분산시킬 수 있다는 것입니다. 작동 원리는 엔진 제어 모듈에 의해 전기적으로 제어되며 워터 펌프는 엔진 터보 차저가 특정 작동 조건에서 냉각되도록 도와줍니다. 엔진이 정지 된 후, 전기 보조 워터 펌프는 열 터보 차저를 배출합니다.
즉, 운전 과정에서, 엔진 제어 유닛 ECU는 터보 차저에 의해 발생 된 과도한 열이 터보 차저를 손상시키는 것을 피하기 위해 상이한 작업 조건에 따라 자동으로 조정될 것이다. 엔진이 장시간 고속으로 주행 한 후에는 차량이 직접 정지되고이 냉각수 순환 펌프 세트는 계속 자동으로 일정 시간 동안 계속 작동하여 과열로 인한 터보 차저 결함을 제거합니다. 또한, 제어 유닛이 엔진에 큰 부하 조건이 없음을 감지하면, 에너지 절약 목적을 달성하기 위해 상황에 따라 작동을 멈출 것이다.
요컨대, 차량이 작동 중일 때 주로 메인 펌프의 큰 사이클 냉각에 의존하지만, 차량이 정지 한 후 메인 펌프가 작동을 멈출 때 보조 펌프에 문제가 있으면 터보 차저가 작동하지 않습니다. 과급기의 수명을 단축시키는 냉각; 또한 보조 냉각수 펌프의 수증기는 내부 회로에 단락을 일으켜 보조 냉각수 펌프의 높은 로컬 온도를 초래할 수 있습니다. 잠재적 인 안전 위험이있는 부품.
냉각수 펌프 손상 여부를 판단하는 방법
1. 유휴 속도가 불안정합니다 : 냉각수 펌프의 고장으로 인해 회전 저항이 증가 할 수 있습니다. 냉각수 펌프가 타이밍 벨트와 연결되어 있기 때문에 냉각수 펌프의 회전 저항이 증가하면 엔진 회전에 직접적인 영향을 줄 수 있습니다. 유휴 속도에서는 시작 후 속도 점프를 보여 주므로 겨울에는 더 분명하고 심지어 폭발을 일으 킵니다.
2. 엔진 소음 : "miso"소리와 유사한 회전 마찰 소리입니다. 엔진 회전 및 볼륨 변경으로 사운드를 가속 할 수 있습니다. 소음은 일반적으로 결함의 악화와 함께 점점 더 분명합니다.
3. 엔진 수온이 안정적이지 않습니다. 엔진 수온 표시가 특정 범위 내에서 변동합니다. 작은 순환에서 수온이 순환 부족으로 인해 일치하지 않기 때문입니다. 한편으로는 온도 조절 장치의 개방 온도가 상승합니다. 한편, 고온 수가 흘러 나온 후 저온 수가 서모 스탯으로 빠르게 흘러서 서모 스탯이 빠르게 닫힙니다.
일반적으로, 엔진 보조 냉각수 펌프는 셧다운 후 터보 차저 엔진의 온도를 효과적으로 낮추어 엔진을 효과적으로 보호 할 수 있습니다. 차량 냉각 시스템에서 문제를 발견하면 더 큰 문제가 발생하지 않도록 제 시간에 문제를 해결할 수 있습니다.