우리 모두는 자동차가 내연 기관에 속하고 작동하면 열을 발생 시킨다는 것을 알고 있습니다. 자동차 냉각 시스템의 매우 중요한 부분을 워터 펌프라고합니다. 우리는 모두 기계식 워터 펌프를 알고 있지만 많은 BMW는 전자식 워터 펌프를 사용합니다!
기존의 워터 펌프는 벨트 또는 체인으로 구동되며 엔진 작동 워터 펌프가 작동하며 회전 속도는 특정 비율로 고속 고출력 방열을 충족하므로 자동차 사용에 매우 적합합니다. 그러나 전자식 워터 펌프의 장점이 더 좋습니다!
이름에서 알 수 있듯이 전자식 워터 펌프는 전자식 워터 펌프이며 냉각수의 순환을 유도하여 열을 분산시킵니다. 전자식이므로 물 펌프의 작동 조건을 마음대로 조정할 수 있습니다. 즉, 냉간 시동 중 회전 속도가 매우 느리므로 빠르게 가열하고 에너지 소비를 줄일 수 있습니다. 또한 고출력 냉각으로 최대 부하에서 작동 할 수 있으며 엔진 속도로 제어되지 않으므로 수온을 매우 잘 제어 할 수 있습니다!
전자 워터 펌프의 전단은 원심 임펠러입니다. 원심 펌프의 유량이 크고 압력이 정상입니다. 백엔드는 브러시리스 모터를 사용하는 모터입니다. 후면 플러그에는 워터 펌프의 제어 모듈 인 회로 보드가 있습니다. 엔진 컴퓨터와 통신하여 모든 작동 조건에서 최상의 열 방출을 충족시키기 위해 워터 펌프의 회전 속도를 제어합니다.
또 다른 요점은 전통적인 워터 펌프 엔진이 정지 한 후 워터 펌프가 멈추고 따뜻한 공기가 사라진다는 것입니다. 일부 자동차에는 보조 워터 펌프가 있지만이 워터 펌프와 비교할 수 없습니다. 엔진을 끈 후에도 따뜻한 공기를 계속 사용할 수 있습니다. 확장 된 파크 히팅 기능도 있습니다. 연소 후 터빈을 냉각시키기 위해 일정 시간 동안 자동으로 작동합니다.